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2020年02月26日 10:34 来源:环亚手机版

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5G终端有什么选择?

至目前,海南移动已完成上百个5G站点的布局,并实现了5G对南沙群岛的覆盖。今年内还将在海南全岛完成超过800个5G基站的建设;海南联通目前已经完成了全省19个市县48个5G移动网站点的开通。

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IDC Q3数据表明,5G手机在中国的出货量接近50万部,还不及4G手机的零头。

  江干区与杭州移动签署战略合作协议,杭州火车东站5G网络正式启用并实现全覆盖,这也标志着东站枢纽的城市大脑建设进入了新的阶段。目前,整个东站区域已完成移动5G网络全覆盖。下一步,杭州东站内还会陆续配备物流、安防、咨询、零售等5G智慧应用场景,为枢纽管理和游客带来更多新体验。比如,在站内配备无人行李运输车和移动式问询机器人;在购物区打造无人超市、无人餐厅等。(杭州日报11月7日) 虽然9月3日,广东移动就联合广铁集团、华为公司共同启动广深港高铁5G覆盖工程,打造全国乃至全球第一条“5G+智慧高铁”,助力粤港澳大湾区发展提速,但是其目前还在建设中,而杭州东站已经抢先一步实现了“5G”网络全覆盖,让旅客体验到了其所带来的便利。其实随着时代的发展,短短几年间,我们就见证了网络从“2G”到“3G”到“4G”的快速变迁,再到如今“5G”逐渐兴起,全面普及“5G”网络也是必然的结果。“5G”网络给居民带来的生活变化是巨大的,并且火车作为居民日常出行的交通选择,铁路部门这时就要顺应“5G”时代的潮流,把“5G”网络运用到铁路日常运输生产管理中去,让旅客的出行变得更加便捷。 近几年,铁路部门也在不断利用高科技手段提高车站智能化水平,比如智慧春运、刷脸进站等,让旅客享受到的服务更加便利。我们作为旅客走进车站,其实可以发现车站的硬件设施也变得越来越先进,从进站检票到安检再到上车,智能化车站为我们提供了最贴心的引导,整个过程显得更加流畅,让我们的出行变得更加迅捷。虽然当前铁路部门基于“4G”网络为旅客所提供的服务取得了很好的成效,但是还是存在部分不足,比如随着旅客使用人数的增加,网络会存在卡顿现象,部分服务设施无法及时响应旅客的需求,容易产生投诉,而作为更快速、更稳定的“5G”网络将更好德解决这些问题,所以它在铁路部门的普及也是必然的结果。 尽管目前各大通讯公司推出“5G”网络后,居民对于其认同感不高,但是随着时间的推移,“5G”网络始终还是会全面取代“4G”网络,笔者坚信铁路部门作为普及“5G”网络的先驱者在这个过程中将会起到至关重要的作用,让越来越多的旅客享受到“5G”网络所带来巨大便利,让他们的出行变得更加舒适、便捷。 (冯夏斌)

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目前一家运营商已经向其5G体验用户发出告知短信,提醒目前5G网络为NSA和SA两种组网方式,但在今后5G网络升级为SA网络后,目前仅支持NSA的单模5G手机,在只有SA网络的地方,将无法连接到5G网络。

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第二: 物的连接;

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