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    续航大于500km的车型推荐,再也不怕你的"里程焦虑症"

    对于大部分人来说,不愿购买新能源车的最大理由是因为续航短,充电难,但如果是一次充电能跑500km,与燃油车也就差距不大了。下面插座君就为大家推荐几款这样的车型,解决您的"里程焦虑"问题。

    广汽Aion系列

    广汽Aion.S我们已经介绍过很多次,简单概括一下:Aion.S是广汽新能源第二代纯电专属平台的首款轿车,车身尺寸为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm。同时也是广汽新能源全新的智能工厂首款重磅新车,续航510Km。

    而广汽新能源AionLX是Aion体系下首款SUV,采用了与AionS相似的设计,依托于GEP平台的新车轴距达到了2900mm,内部采用5座的布局,同时以电池+电驱为中心布局,能实现乘员舱空间最大化和机舱空间最小化的特点。此外,新车还搭载了LV3自动驾驶功能。

    新车分为520km和650km两个续航版本,电池组能量密度分别为171Wh/kg和180Wh/kg,前者电机的最大功率为135kW,最大扭矩为350N・m。65,后者最大功率为150kW,最大扭矩为350N・m。

    特斯拉 Model S/ X/3

    同样不需要多做介绍了,毕竟特斯拉旗下的车大家早就已经耳熟能详了,目前续航最短的 标准续航版为 425km,而ModelS两款长续航版以及Model3长续航版已经突破600km,是国内目前在售车型中工况续航最高的两款车。目前三款车型全部在售,交付时间预计为2周——1个月。

    比亚迪唐DM/EV

    唐DM已经是熟客了,今天来介绍比亚迪唐EV600,这款车的上市刷新了国产电动车的高度,插座君写这款车的文章也是不计其数,无论是前奥迪设计师操刀下的霸气"Dragon Face"外观,配有14.6悬浮可旋转中控大屏和多项智能配置的内饰。

    当然最大的亮点还是动力方面,唐EV600前后都提供最大功率为180kW、最大扭矩为330N.m的电机,匹配电四驱,综合最大功率为360kW,最大扭矩为660N.m,相比传统的机械式四驱系统快了近10倍,百公里加速仅需4.4S,更甚于ModelX,然而它高配价格仅有36万,非常良心了。

    吉利几何A

    作为吉利新能源独立后的开山之作,同样也是其全新品牌架构下的首款纯电动汽车,几何A的出世意味着吉利新能源领域进入了全新阶段,也开启了吉利将全面迈进模块化造车新时代。这款车采用了"多维流动生命体"设计理念,走的是极简、科技、未来的设计风格,并且拥有如超跑一般的超低风阻。

    几何A目前共推出了高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500KM)、高纤标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两个版本,这款车的车身尺寸为4736*1804*1503mm,轴距为2700mm。动力方面,几何A搭载了最大功率130kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机,电池分别使用了宁德时代的61.9kWh和51.9kWh三元锂电池。

    北汽EX3

    EX3 是在今年 4 月份上新推出的一款车型,综合补贴后的售价区间为 12.39-16.39 万元。这款车搭载了一台最大功率160kW,峰值扭矩300N·m的永磁同步电机,采用了宁德时代提供的电池,容量为61kWh, 新车工况续航达到501公里,最大续航里程可达600公里。

    有部分人觉得,车虽然是不错,续航也很高,就是稍稍贵了些。

    去年,续航300-400km的车型还称得上是主流,到了2019年,续航里程达到500km的车型已经多达22款,插座君为大家介绍的是其中几款在售车型。如果新能源行业继续按照这个速度发展下去,电动车的续航能力将会等同甚至超过目前的燃油车,消费者在出行时也可以无后顾之忧了。

    续航大于500km的车型推荐,再也不怕你的"里程焦虑症"

    对于大部分人来说,不愿购买新能源车的最大理由是因为续航短,充电难,但如果是一次充电能跑500km,与燃油车也就差距不大了。下面插座君就为大家推荐几款这样的车型,解决您的"里程焦虑"问题。

    广汽Aion系列

    广汽Aion.S我们已经介绍过很多次,简单概括一下:Aion.S是广汽新能源第二代纯电专属平台的首款轿车,车身尺寸为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm。同时也是广汽新能源全新的智能工厂首款重磅新车,续航510Km。

    而广汽新能源AionLX是Aion体系下首款SUV,采用了与AionS相似的设计,依托于GEP平台的新车轴距达到了2900mm,内部采用5座的布局,同时以电池+电驱为中心布局,能实现乘员舱空间最大化和机舱空间最小化的特点。此外,新车还搭载了LV3自动驾驶功能。

    新车分为520km和650km两个续航版本,电池组能量密度分别为171Wh/kg和180Wh/kg,前者电机的最大功率为135kW,最大扭矩为350N・m。65,后者最大功率为150kW,最大扭矩为350N・m。

    特斯拉 Model S/ X/3

    同样不需要多做介绍了,毕竟特斯拉旗下的车大家早就已经耳熟能详了,目前续航最短的 标准续航版为 425km,而ModelS两款长续航版以及Model3长续航版已经突破600km,是国内目前在售车型中工况续航最高的两款车。目前三款车型全部在售,交付时间预计为2周——1个月。

    比亚迪唐DM/EV

    唐DM已经是熟客了,今天来介绍比亚迪唐EV600,这款车的上市刷新了国产电动车的高度,插座君写这款车的文章也是不计其数,无论是前奥迪设计师操刀下的霸气"Dragon Face"外观,配有14.6悬浮可旋转中控大屏和多项智能配置的内饰。

    当然最大的亮点还是动力方面,唐EV600前后都提供最大功率为180kW、最大扭矩为330N.m的电机,匹配电四驱,综合最大功率为360kW,最大扭矩为660N.m,相比传统的机械式四驱系统快了近10倍,百公里加速仅需4.4S,更甚于ModelX,然而它高配价格仅有36万,非常良心了。

    吉利几何A

    作为吉利新能源独立后的开山之作,同样也是其全新品牌架构下的首款纯电动汽车,几何A的出世意味着吉利新能源领域进入了全新阶段,也开启了吉利将全面迈进模块化造车新时代。这款车采用了"多维流动生命体"设计理念,走的是极简、科技、未来的设计风格,并且拥有如超跑一般的超低风阻。

    几何A目前共推出了高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500KM)、高纤标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两个版本,这款车的车身尺寸为4736*1804*1503mm,轴距为2700mm。动力方面,几何A搭载了最大功率130kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机,电池分别使用了宁德时代的61.9kWh和51.9kWh三元锂电池。

    北汽EX3

    EX3 是在今年 4 月份上新推出的一款车型,综合补贴后的售价区间为 12.39-16.39 万元。这款车搭载了一台最大功率160kW,峰值扭矩300N·m的永磁同步电机,采用了宁德时代提供的电池,容量为61kWh, 新车工况续航达到501公里,最大续航里程可达600公里。

    有部分人觉得,车虽然是不错,续航也很高,就是稍稍贵了些。

    去年,续航300-400km的车型还称得上是主流,到了2019年,续航里程达到500km的车型已经多达22款,插座君为大家介绍的是其中几款在售车型。如果新能源行业继续按照这个速度发展下去,电动车的续航能力将会等同甚至超过目前的燃油车,消费者在出行时也可以无后顾之忧了。

    对于大部分人来说,不愿购买新能源车的最大理由是因为续航短,充电难,但如果是一次充电能跑500km,与燃油车也就差距不大了。下面插座君就为大家推荐几款这样的车型,解决您的"里程焦虑"问题。

    广汽Aion系列

    广汽Aion.S我们已经介绍过很多次,简单概括一下:Aion.S是广汽新能源第二代纯电专属平台的首款轿车,车身尺寸为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm。同时也是广汽新能源全新的智能工厂首款重磅新车,续航510Km。

    而广汽新能源AionLX是Aion体系下首款SUV,采用了与AionS相似的设计,依托于GEP平台的新车轴距达到了2900mm,内部采用5座的布局,同时以电池+电驱为中心布局,能实现乘员舱空间最大化和机舱空间最小化的特点。此外,新车还搭载了LV3自动驾驶功能。

    新车分为520km和650km两个续航版本,电池组能量密度分别为171Wh/kg和180Wh/kg,前者电机的最大功率为135kW,最大扭矩为350N・m。65,后者最大功率为150kW,最大扭矩为350N・m。

    特斯拉 Model S/ X/3

    同样不需要多做介绍了,毕竟特斯拉旗下的车大家早就已经耳熟能详了,目前续航最短的 标准续航版为 425km,而ModelS两款长续航版以及Model3长续航版已经突破600km,是国内目前在售车型中工况续航最高的两款车。目前三款车型全部在售,交付时间预计为2周——1个月。

    比亚迪唐DM/EV

    唐DM已经是熟客了,今天来介绍比亚迪唐EV600,这款车的上市刷新了国产电动车的高度,插座君写这款车的文章也是不计其数,无论是前奥迪设计师操刀下的霸气"Dragon Face"外观,配有14.6悬浮可旋转中控大屏和多项智能配置的内饰。

    当然最大的亮点还是动力方面,唐EV600前后都提供最大功率为180kW、最大扭矩为330N.m的电机,匹配电四驱,综合最大功率为360kW,最大扭矩为660N.m,相比传统的机械式四驱系统快了近10倍,百公里加速仅需4.4S,更甚于ModelX,然而它高配价格仅有36万,非常良心了。

    吉利几何A

    作为吉利新能源独立后的开山之作,同样也是其全新品牌架构下的首款纯电动汽车,几何A的出世意味着吉利新能源领域进入了全新阶段,也开启了吉利将全面迈进模块化造车新时代。这款车采用了"多维流动生命体"设计理念,走的是极简、科技、未来的设计风格,并且拥有如超跑一般的超低风阻。

    几何A目前共推出了高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500KM)、高纤标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两个版本,这款车的车身尺寸为4736*1804*1503mm,轴距为2700mm。动力方面,几何A搭载了最大功率130kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机,电池分别使用了宁德时代的61.9kWh和51.9kWh三元锂电池。

    北汽EX3

    EX3 是在今年 4 月份上新推出的一款车型,综合补贴后的售价区间为 12.39-16.39 万元。这款车搭载了一台最大功率160kW,峰值扭矩300N·m的永磁同步电机,采用了宁德时代提供的电池,容量为61kWh, 新车工况续航达到501公里,最大续航里程可达600公里。

    有部分人觉得,车虽然是不错,续航也很高,就是稍稍贵了些。

    去年,续航300-400km的车型还称得上是主流,到了2019年,续航里程达到500km的车型已经多达22款,插座君为大家介绍的是其中几款在售车型。如果新能源行业继续按照这个速度发展下去,电动车的续航能力将会等同甚至超过目前的燃油车,消费者在出行时也可以无后顾之忧了。

    对于大部分人来说,不愿购买新能源车的最大理由是因为续航短,充电难,但如果是一次充电能跑500km,与燃油车也就差距不大了。下面插座君就为大家推荐几款这样的车型,解决您的"里程焦虑"问题。

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    广汽Aion.S我们已经介绍过很多次,简单概括一下:Aion.S是广汽新能源第二代纯电专属平台的首款轿车,车身尺寸为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm。同时也是广汽新能源全新的智能工厂首款重磅新车,续航510Km。

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    新车分为520km和650km两个续航版本,电池组能量密度分别为171Wh/kg和180Wh/kg,前者电机的最大功率为135kW,最大扭矩为350N・m。65,后者最大功率为150kW,最大扭矩为350N・m。

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    唐DM已经是熟客了,今天来介绍比亚迪唐EV600,这款车的上市刷新了国产电动车的高度,插座君写这款车的文章也是不计其数,无论是前奥迪设计师操刀下的霸气"Dragon Face"外观,配有14.6悬浮可旋转中控大屏和多项智能配置的内饰。

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    作为吉利新能源独立后的开山之作,同样也是其全新品牌架构下的首款纯电动汽车,几何A的出世意味着吉利新能源领域进入了全新阶段,也开启了吉利将全面迈进模块化造车新时代。这款车采用了"多维流动生命体"设计理念,走的是极简、科技、未来的设计风格,并且拥有如超跑一般的超低风阻。

    几何A目前共推出了高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500KM)、高纤标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两个版本,这款车的车身尺寸为4736*1804*1503mm,轴距为2700mm。动力方面,几何A搭载了最大功率130kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机,电池分别使用了宁德时代的61.9kWh和51.9kWh三元锂电池。

    北汽EX3

    EX3 是在今年 4 月份上新推出的一款车型,综合补贴后的售价区间为 12.39-16.39 万元。这款车搭载了一台最大功率160kW,峰值扭矩300N·m的永磁同步电机,采用了宁德时代提供的电池,容量为61kWh, 新车工况续航达到501公里,最大续航里程可达600公里。

    有部分人觉得,车虽然是不错,续航也很高,就是稍稍贵了些。

    去年,续航300-400km的车型还称得上是主流,到了2019年,续航里程达到500km的车型已经多达22款,插座君为大家介绍的是其中几款在售车型。如果新能源行业继续按照这个速度发展下去,电动车的续航能力将会等同甚至超过目前的燃油车,消费者在出行时也可以无后顾之忧了。